Operazione taxi - Cab quest
Thursday, November 30th, 2006
Ultimamente sul giornale ci sono notizie sulla vicenda taxi imbroglioni tutti i giorni. L’avvicinarsi dell’evento “Visit Malaysia Year 2007” sta facendo aumentare l’attenzione per questo problema. La faccenda è iniziata l’altro ieri, con l’articolo sulle tariffe over 200 di cui vi ho parlato, ed è proseguita ieri con un altro intervento riguardante, oltre che alle tariffe disoneste, al cattivo comportamento di molti tassisti, con testimonianze di persone che, dopo aver rifiutato una corsa senza l’uso del tassametro e ad un prezzo esagerato o semplicemente lamentandosi alla fine della corsa per il prezzo troppo elevato, sono anche state aggredite verbalmente dal tassista con frasi umilianti urlate loro davanti a tutti i passanti (una signora dice che l’hanno fatta piangere più di una volta…).
Stamattina il giornale riporta la risposta dei tassisti “onesti”; molti intervistati affermano di riuscire a malapena ad arrivare a fine mese applicando le tariffe regolari, poiché devono pagare circa il 50% del ricavato ad un’agenzia che detiene la licenza. Dicono inoltre che la loro richiesta di una licenza individuale (che permetterebbe loro di risparmiare molto) viene rifiutata ogni anno senz’alcuna spiegazione. Questi tassisti poi si lamentano del fatto che i “pochi” tassisti disonesti infangano il nome di tutta la categoria, poiché come in ogni situazione della vita il cattivo comportamento di pochi si ripercuote su molti.
Ovviamente la verità starà nel mezzo, posso solo confermare quello che vedo quotidianamente coi miei occhi: la normale tariffa prevede che il primo chilometro o i primi due minuti siano coperti dal fisso di 2 RM. Finora tutti i taxi che ho osservato hanno tarato il tassametro a 900 metri, non so per quanto riguarda il tempo. Dopo i primi 2 RM il tassametro scatta di 10 centesimi ogni 150 metri od ogni 45 secondi. Qui mi sembra sia abbastanza giusto, ma non è semplice valutare piccole variazioni come queste (che non sono nemmeno molto rilevanti). Questa è la prassi per i tassisti onesti, e non c’è da lamentarsi. Poi ho notato una cosa che mi fa pensare se un tassista proverà ad arrotondare a fine corsa o no: il pagamento all’autostrada. I taxi hanno il finestrino manuale, che richiede tempo per essere aperto e chiuso; i furbi aprono direttamente la portiera per fare meno fatica, perciò essendo più furbi penso che dovrò stare attento. Ovviamente è un’osservazione personale e non assoluta.
In definitiva per prendere il taxi senza farsi imbrogliare non serve molto, basta verificare il tassametro prima di salire e buttarci un occhio durante la corsa. Ovviamente è una scomodità, e purtroppo ogni volta che si prende un taxi si vive una situazione di tensione e condizionamento, perché non si sa cosa può capitare.
Lately it is possible to find news about the cheating cab drivers on the newspapers everyday. The upcoming event “Visit Malaysia Year 2007” is bringing increasing attention to the problem. The case started the day before yesterday, with the article about the over 200 RM fares which I told you about, and continued yesterday with another bulletin about, besides the ridiculous fares, the bad behaviour of many drivers, with witnesses of several people who, after refusing a ride with no meter and at an expensive price or simply complaining for the fare at the end of the ride, have been verbally abused by the drivers with humiliating sentences shouted by the drivers in front of the other people (a woman said she was reduced to tears more than once…).
This morning the newspaper was showing the “honest” taxi drivers’ reply; many of the interviewed say that with the regular fares they can barely provide for the family expenses, since they have to pay around 50% of their incomes to an agencies having their licence. They also say that their request for a personal private licence (which would make them save quite a lot) has been rejected since many years without an explanation. These drivers then complain about the fact that a few bad apples are jeopardizing the reputation of the whole category, because as in every situation in life, the misbehaviour of few have consequences on many.
Obviously the truth is in the middle, I can only confirm what I see daily with my eyes: the normal fare contemplates a fixed of 2 RM for the first 1 kilometre or 2 minutes. So far all the cabs I observed have the fixed fare adjusted on 900 metres, I don’t know about the time. After this first fixed 2 RM the meter switches every 150 metres or 45 seconds. This seems quite ok, but it’s not easy to notice such a small change (and not so important anyway). This is the practise with the honest drivers, and I don’t complain. Then I noticed another aspect, to understand if I have to be careful or not: the payment of the toll. Taxies have a manual window opening, that take some time to be opened and closed; the arch ones just open the door and put the hand out for making it easier. Since they are arch, I know I will have to be careful and check the meter. Of course it is only a personal consideration and not absolute.
In the end take a cab without being cheated is not a big deal, just verify the meter before take the ride and check it once riding. Obviously it’s not comfortable, and unfortunately every time one wants to take a taxi, a tension and conditioning feeling comes, making it stressful, since you don’t know what can ever happen.
