Che barba, ancora taxi! Scusatemi, però oggi vorrei focalizzare l’attenzione sulle persone dei tassisti, perché è vero che la loro tendenza è quella di fare l’interrogatorio al passeggero, però qualche volta riesco a farlo io l’interrogatorio a loro, e la domanda che cerco di fare a tutti è se gli piaccia il lavoro che fanno.

Il tassista di questa mattina sembrava molto giovane, invece aveva 35 anni, moglie e tre figli. Fa il tassista da poco, per sbarcare il lunario. Era capo magazziniere in una ditta che è fallita, ma a 35 anni non è stato facile trovare lavoro, così dopo molti colloqui andati male e quattro mesi da disoccupato ha deciso di comprare un taxi; non gli piace neanche guidare, ma lavora per 12-14 ore al giorno, perché in questa zona ci sono circa 30000 taxi, perciò la concorrenza è spietata e usando il tassametro i guadagni sono ridotti (a suo dire).

La scorsa settimana invece parlavo con un tassista anziano, fa questo lavoro da 20 anni, prima aveva un negozio con la moglie. Mi ha detto che fare il negoziante comportava troppe ore di lavoro e responsabilità, così ha chiuso la baracca ed è diventato tassista, mentre la moglie fa la sarta da casa. A lui piace guidare.

Un altro tassista anziano incontrato tempo fa è diventato tassista da poco, dopo la pensione, perché non sapeva cosa fare a casa tutto il giorno; prima era contabile.

Poco tempo fa avevo avuto l’opportunità di fare due parole con tassisti giovani. Uno ha iniziato dopo aver provato molti lavori diversi, a suo dire troppo faticosi, ed i suoi rapporti con l’autorità si rivelavano sempre burrascosi, e quindi ha deciso di essere il capo nel suo taxi e fare poca fatica. L’altro invece fa il tassista perché non è riuscito a trovare altri impieghi.

Quindi molti tassisti sono persone colte, altri tirano a campare, alcuni parlano quattro lingue mentre altri a malapena il malese. Constatare tutte queste differenze rompe la monotonia del viaggio in taxi, lungo lo stesso percorso tutti i giorni, e non devo rispondere alle stesse domande tutte le volte, e poi non so se i tassisti abbiano l’opportunità di parlare di loro stessi spesso quanto i passeggeri.

Tra l’altro imparo anche delle nuove parole in malese ogni tanto…

What a boring post, still taxi! Forgive me, but today I would like to focus my attention on the drivers themselves, because it’s true that their tendency is to make an interrogation to the passengers, but sometimes I am able to do the interrogation to them, and the question I always try to ask is if they like what they do.

This morning driver looked very young, instead he was 35, married with 3 kids. He started with this job recently, to get a salary. Before he was warehouse manager for a company that failed, and it was not easy to find a job being 35 already, so after many bad interviews and four months jobless he decided to buy a taxi; he doesn’t like to drive, but he works 12-14 hours everyday, because in this area there are around 30000 cabs, so the concurrency is merciless and using the meter the income is not that much (he says).

Last week instead I was talking with an old driver, he does this job since 20 years, before he owned a shop with his wife. He told me that manage a shop requires too many working hours and responsibilities, so he closed and became a taxi driver, while his wife is a tailor at home. He likes to drive.

Another old taxi driver I met some time ago, became a driver recently, after his retirement, because staying at home was bring; before he was an accountant.

Few time ago instead I got the chance to chat with two young guys. One started after trying many jobs, too hard he said, and his relations with the managers were always boisterous, then he decided to be the boss in his taxi and not put so much effort. The other one instead couldn’t find any job, so he became a driver.

So many taxi drivers are people with a quite high education, others are survivors, some can speak four languages while some can barely speak Malay. Observing all these differences makes my ride less boring, everyday along the same way, and I don’t have to answer to the same questions all the times, furthermore I don’t know how many times the drivers have the opportunity to talk about themselves as much as the passengers.

Another useful thing is that once in a while I learn some new Malay words …